Mengejar Sakura di Negara Matahari Terbit (Bahagian 7)

Assalamualaikum dan Salam Sejahtera

Yeyeye..Akhirnya Raya juga kita pada tahun ini. Selamat hari raya kepada sesiapa yang meraikannya. Plan nak habiskan perceritaan ini sebelum raya, tetapi tertewas juga.haha

25/5/2017 (Khamis)

Hari ke-6 di bumi sakura ini merupakan hari yang panjang bagi kami berdua, banyak turun naik pengangkutan awam. Bermula awal pagi lagi sampai la ke malam. Awal pagi dah keluar dan check out pada pagi tu juga, nasib baik luggage yang besar gedabak ini dapat tinggal di guest house ini. Aku hanya galas backpack sahaja. Bekal dah pack siap-siap dalam bagpack.

Tepat jam 6.13 pagi, kami naik shinkansen Hakutaka pergi ke Toyama station dan dari sini jalan kaki ke Dentetsu Toyama station untuk naik train ke Tateyama station. Untuk makluman train dari Dentetdu Toyama ke Tateyama tidak di cover oleh Jr Pass, kena beli tiket asing ye. Tapi pada hari sebelumnya, kami telah membeli pass yang cover satu hala perjalanan dari Toyama ke Nagano. Nama pass in Tateyam Kurobe Alpine Route. Harga dia 9000 yen. Boleh google untuk mendapatkan lebih lanjut tentang pass ini dan boleh dikatakan amat berbaloi-baloi pass ini.

Hakutaka Shinkansen

1st pitstop, Tateyama station

 Kami sampai di Tateyama station dalam jam 8.30 pagi dan dari sini kami kena naik Tateyama cable car untuk ke perhentian yang pertama iaitu di Bijoidara. Bijoidara in terletak 977 meter dari aras laut. Setiap hentian(pit stop) sepanjang perjalanan ini ada tarikan dan keunikkan masing-masing. Tapi kalo semua nak buat dalam satu hari memang tak sempat la, kena bermalam di mana-mana satu tempat.

Tateyama cable car

Menaiki bas ke Murodo

Dari Bijoidara, perjalanan kami diteruskan ke Murodo dengan menaiki bus pula. Sepanjang perjalanan ke Murodo, bas ini akan melalui beberapa tempat menarik tetapi tidak berhenti sebab bas yang kami naiki ini bus terus ke Murodo. Tetapi serius aku cakap yang perjalanan ke Murodo ini sangat menarik pemandangan kiri dan kanan. Dalam bas pun ada skrin kecil yang akan menceritakan tempat-tempat yang menarik sepanjang bas ini lalui. Semakin tinggi bas mendaki gunung Tateyama semakin tebal salji yang kelihatan dan timbunan salji ini merupakan tarikan utama pelancong ke Tateyama ni.

Pemandangan dalam bas ke Murodo

Dalam sejam setengah bas sampai di Murodo yang berketinggian 2450m dari aras laut itu. Keluar je dari stesen Murodo itu, ya Allah sejuknya tambah pula dengan hujan renyai-renyai. Nak beku rasanya diri ini.haha. So, yamg menarik dekat sini semestinya "Yuki No Tani", dia macam timbunan salji di tepi jalan yang boleh mencapai setinggi 21m. Waktu kami pergi tu, si Yuki dah 16m tinggi dan akan semakin mencair selepas itu.

Sekitar "Yuki no Tani"

Selepas puas main salji dekat sini, perjalanan turun pula diteruskan dari Murodo ke Daikanbo dengan Trolley bus. Dari Daikanbo naik ropeway ke kurobedeira dan dari kurobedeira ke kurobeko naik cable car. Selepas turun dari cable car, memerlukan kita untuk berjalan kaki untuk ke stesen kurobe dam. Tapi, sekali lagi kita dihidangkan pemandangan yang sangat menarik dan cantik sekitar kurobe dam ini. Kurobe dam merupakan empangan yang tertinggi di Jepun.

Trolley bus

Cable car

Kurobe dam

Kurobe dam

Dari Kurobe dam perjalanan diteruskan ke Ogizawa dengan menaiki Tunnel bus dan dari sini naik highway bus ke Nagano. Nampak tak sejak dari awal pagi naik turun public transportation je kami berdua ni. Sedikit in pasal pass ini, pass ini hanya valid untuk one way sahaja, maksudnya pengguna boleh pilih sama ada route (Toyama - Nagano) atau (Nagano-Toyama), so pilih yang sesuai dengan itineary masing-masing.

Nak naik bas ke Ogizawa

Dekat stesen Ogizawa

Shinkansen Hakutaka

Sampai di Nagano, ingat sempat nak pusing-pusing sekitar stesen kejap, sekali masalah timbul dimana pocket wifi yang disewa tertinggal dalam bas last yang naik, kalut jap. Terus pergi information centre bagitahu masalah ini, memang cekap la dia urus masalah kita. Dalam 30 minit, alhamdulillah pocket wifi yang tertinggal dalam bas itu dapat balik.Fuhh!! lega kalo tak berbayar la nanti.

Lupakan masalah ini cepat-cepat, sebab jauh lagi perjalanan hari ini. So, dari Nagano naik shinkansen balik ke Kanazawa sebab nak ambil beg yang tinggal di guesthouse. Lepas ambil beg semua, perjalanan diteruskan dari Kanazawa ke Kyoto naik ltd exp. Thunderbird. Tepat 8 malam kami sampai di stesen Kyoto. Keluar dari stesen, terus ke restoren Ayam-ya untuk dinner malam itu. Untuk ke sini kena berjalan lebih kurang 10 minit dari Kyoto stesen. Alhamdulillah sedap ramen kedai ini.

Keluar stesen Kyoto, akan nampak landmark Kyoto Stesen

Ramen di Restoren Ayam-ya

Kami ke Kyoto tidak plan pon sebenarnya, aku ke sini sebab memenuhi jemputan kawan Jepun yang betul-betul nak jumpa ngan aku. Setelah berjumpa banyak yang kami borakkan dan malam itu juga dia tumpangkan aku dan wife di rumahnya. Jimat kos penginapan..haha..Malam itu juga dia bagi basikal, kot-kot aku nak pusing-pusing kyoto naik basikal. Kita orang apa lagi, terus la mengayuh malam tu sampai ke Gion kot.haha..Best kot naik basikal pusing kyoto.haha

Tq Shun!!

Berbasikal di Kyoto

Gion

Sampai kul satu pagi kita orang mengayuh basikal, sampai rungsing si Jepun ni.haha. Bual-bual kejap dangan dia, kami minta undur diri nak masuk tidur. Esok pagi nak catch train pagi pula.

Bersambung...

Mengejar Sakura di Negara Matahari Terbit (Bahagian 6)

Assalamualaikum dan Salam Sejahtera,

Straight to the point la

24/5/2017 (Rabu)

Hari ke-5 di bumi Jepun ini bermula di Himeji setelah semalaman naik kereta api Sunrise seto dari Tokyo. Tepat jam 5.35 pagi sampai di tempat yang mempunyai istana paling cantik di Jepun ini. Tak banyak yang aku dan wife lakukan di Himeji ini, cuma melawat Himeji Castle. Nak ke sini, mudah saja, dari stesen kereta api Himeji, nak ke istana Himeji lebih kurang 10 minit berjalan kaki.

Sampai di Himeji Castle, kami cuma duduk di situ sambil breakfast dan tengok-tengok nihonjin tengah bersenam, naik basikal dan bawa anjing jalan-jalan. Memang menarik tengok Himeji castle ini dengan binaan yang cukup gah dan disekeliling oleh taman-taman. Yang paling menarik bagi aku disitu dimana terdapat satu pokok ginko betul-betul berdiri gah di kawasan situ dengan berlatarkan Himeji castle.

Dari jauh dah boleh nampak Himeji Castle

Ginko dengan berlatarkang HImeji Castle, waktu musim luruh warna kuning pokok ini

Amik Hang!! Selfie

Lepas  itu, kami patah balik ke stesen Himeji untuk meneruskan destinasi seterusnya. Disebabkan penginapan hari ini di Kanazawa, kami kena amik train ke Osaka dan dari situ ke Kanazawa. Alang-alang dah transit Osaka, aku ajak wife singgah sini untuk ke pasar raya favourite aku di Osaka ini iaitu Super Tamade di area  Imamiya. Oh lupa, dari Himeji ke Shin-Osaka station kami naik Shinkansen Kodama.

Kodama Shinkansen

Turun di stesen shin-imamiya, kami berjalan kaki ke “Supa” Super Tamade. Misi di sini nak cari coklat meiji murah untuk dibawa balik ke Malaysia nanti. 2 dozen coklat meiji dark coklat berjaya dirembat di sini. Hahaha. Lepas bebelanja di sini, kita orang pusing-pusing pula ke area tennoji. Tiada apa pon yang menarik disini selain tsukentsu tower tu. Lepas tu, patah balik ke shin-imamiya stesen untuk ke destinasi seterusnya.

Supa Tamade, tamade, tamade

Tsukentsu Tower area Tennoji

Dari Shin-imamiya naik train ke Osaka stesen sebelum sambung perjalanan ke Kanazawa dengan naik train limited express thunderbird. Sebelum itu di Osaka stesen, singgah kejap di Kaunter JR untuk beli pass tateyama kurobe alphine route. Ni merupakan salah satu sebab aku pilih time ini nak ke Jepun, nak merasa “route” ini punya pasal.

Train Thunderbird

Train thunderbird tepat 11.45 bertolak di Osaka stesen dan tiba di Kanazawa stesen pada jam 2.20pm. Sampai di sini, pergi information kaunter, amik semua mana map yang perlu dan kami berjalan kaki ke guest house yang telah ditempah. Kali ini kami telah menempah di Khaosan Guest House Kanazawa. Guset house ini lebih kurang menapak 10 minit dari Kanazawa station.

Kanazawa eki

Guest House Khaosan Kanazawa

 Lepas check in solat semua. Keluar balik dari guest house dan terus ke Kanazawa station. Dari sini, sesiapa nak sightseeing sekitar Kanazawa boleh bermula dari stesen ini. Malah bas nak ke Shirakawa-Go pun juga boleh naik dari sini. Di Kanazawa stesen, kami tunggu bas JR di platform bas no.4 dan yang best nya pemegang JR pass boleh naik bas ini dengan FREE.haha. Dia ada 2 route untuk JR bas sightseeing ini, so sila naik bas yang betul mengikut destinasi yang dituju.

Destinasi pertama  kami di Kanazawa ialah 21th century contemporary museum. Apa yang menarik disini, banyak ditempatkan pameran-pameran yang unik dan futuristik. Ala-ala masa depan pon ada. Pameran ini ada yang Free dan yang dikenakan bayaran. Jadi, tepuk dada tanya selera. Dari sini kami ke Chaya Higashi district pula dengan menaiki bas JR tadi. Di sini kita boleh melihat rumah-rumah lama jepun (merchants) yang disusun dalam satu baris kiri dan kanan. Cantik sungguh binaan rumah dekat sini, fefeling jepun sangat dok sini.

Di 21th century contemporary museu

Ni la kolam renang yang viral tu

Oton Glass yang sangat awesome!!

Binaan lama rumah nihonjin

Selfie!!

Lepas habis fefeling jepun, kami patah balik ke arah Kanazawa stesen. Kali ini nak jalan-jalan sekitar downtown Kanazawa. Boleh tahan besar juga bandar Kanazawa ini. Kalau korang tengok Kanazawa Stesen dari jauh memang gah binaan nya dan memang cantik habis. Di tepi stesen ini ada shopping mall, di mana di tingkat enam ada kawasan peninjau, so dari sini kita boleh lihat bandar Kanazawa dari sini. Alang-alang ada starbuck, lepak sini tengok sunset sambil minum green tea fappe. Oh!! Sedakkk!

Kanazawa Eki

Downtown Kanazawa

Kanazawa Eki dari atas

Agak lama juga kami lepak di sini, sambil tengok gelagat-gelagat nihonjin dari atas ni. Lepas itu, kami balik ke guest house dan tidur. Esok, satu hari yang panjang lagi menanti.haha

Bersambung...

Mengejar Sakura di Negara Matahari Terbit (Bahagian 5)

Assalamualikum dan Salam Sejahtera

Salam Ramadhan yang ke-22!!Lagi 8 hari nak raya..yeyeye

23/5/2017 (Selasa)

Untuk hari ini, seperti yang aku cakap pada posting yang lepas hari yang gila sedikit. Kenapa aku cakap hari ini gila sebabnya hampir satu hari itineary hari ini naik turun kereta api(denshya). Plan asal aku nak ke Ibaraki sebenarnya nak pergi Hitachi Seaside park. Katanya bunga-bunga(bukan sakura) tengah bloom. Tengok dalam poskad dan website memang cantik. Nak masuk kesini dikenakan bayaran.

Hitachi Seaside parl - Plan asal

Semangat la aku turun pagi itu, lepas check out terus kejar train 6.10 pagi. Train kali ini nama Limited Ekspress Super Hakuto dan akan tukar di Stesen Shin-Hakodate naik Shinkansen Hayabusa ke Ibaraki. Tapi aku mula perasan yang my wife setiap kereta api tiba, dia akan ambil gambar kepala kereta api tu dan siap puji-puji lagi train di Jepun cantik la, selesa la.

Aku cerita la sikit sebanyak pasal train di Jepun. Untuk maklumam train di Jepun hampir merangkumi seluruh Negara Jepun. JR(Japan railways) merupakan company train yang terbesar di Jepun dan ada juga beberapa Private Railways. Train di sini ada pelbagai jenis, dari Local, Semi-Rapid, Rapid, Exspress, Limited Ekspress dan Shinkansen. Jadi sila perhatikan betul-betul bila nak naik train di Jepun ini. Tak campur lagi subway, tram, streetcar bagai.hahha

Satu jepun leh naik train ini dengan JR Pass

Lepas cerita lebar dekat dia, dia cakap nak naik train-train tersebut. So, sayang bini katakan aku ikutkan la kehendak dia. Jadi plan hari ini, naik turun kereta api sahaja, yang penting dapat ambil gambar di kepala kereta api yang cantik-cantik itu.haha.

Jadi destinasi pertama kami ke Akita, Japan. Dari Shin-Hakodate naik Hayabusa Shinkansen berhenti di Morioka. Dari sini naik Komachi Shinkansen ke Akita. Berhenti kejap di Akita dan amik balik train dari Akita ke Sendai masih naik Komachi Shinkansen. Sampai di Sendai, ada masa lebih kurang 40 minit sebelum nak ke destinasi seterusnya.

Hayabusa

Selfie ngan mulut itik

1st perjalanan (Hakodate ke Morioka)

Morioka ke Akita

Di sendai sempat juga naik menara peninjau di sebelah Sendai station(AER building). Dari sini boleh nampak pemandangan sekitar Sendai. Banyak juga tempat menarik di Sendai sebenarnya, tetapi tidak cukup masa. Destinasi seterusnya ke Yamagata naik train Rapid Yamagata. Perjalanan ke Yamagata boleh tahan lawa view nya. Cantik.

Komachi Shinkansen

Akita Station

Singgah Yamagata kejap, ambil gambar train dan stesen, switch naik Tsubasa Shinkansen ke Omiya station. Sampai di Omiya station naik pula Max Toki Shinkansen ke Tokyo Station. Tengok tu!! berapa banyak train naik baru sampai Tokyo padahal kalau naik Hayabusa Shinkansen dari Shin-Hakodate ke Tokyo boleh je.haha. Semua perjalanan yang kita orang lalui ini semua free je dengan JR Pass.

Akita ke Sendai

Sendai Station

View Akita from AER building

Yamabiko Shinkansen

Sendai ke Yamagata

Yamagata ke Tokyo

Yamagata "Eki"

Tsubasa Shinkansen

Tempat basuh tangan dalam train

Tandas..tak bimbang kalo jenis yg suka melepas

Eh..eh..eh perjalanan bukan sampai sini je tau, last train kita orang naik pada hari ini iaitu train malam dari Tokyo ke Himeji, nama train yang kita rang naik ni sunrise seto. Tiket yang ni aku dah cerita dekat awal-awal posting. Night train ini, ada pelbagai jenis seat, tapi yang free dengan JR Pass ialah Nobi-Nobi seat. Nanti tengok gambar macam mana Nobi-nobi seat ini.

Tokyo ke Himeji

Sunrise Izumo/Seto

Kepala dia

Yang banyak duit boleh dok dalam kubikel

Ni la rupa Nobi-nobi seat

Satu partition sorang

Train bertolak jam 10 malam dan dijangka sampai Himeji dalam jam 5,25 pagi esok.

Bersambung..

Total hangus dah tak catit start hari ini sampai la balik..gomenasai minna-san